在車型開發(fā)、生產(chǎn)線安裝/調(diào)試、外購(gòu)件檢測(cè)與正常的生產(chǎn)等環(huán)節(jié),三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)所發(fā)揮的作用是不盡相同的,大致分為以下幾個(gè)方面:
在車型開發(fā)的環(huán)節(jié),需要將工程師的想象從兩維的圖形轉(zhuǎn)化成為三維的實(shí)體模型,從而將想象中的車型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化成為實(shí)際可以加工出來(lái)的新車型。在這個(gè)過(guò)程中,多功能的測(cè)量系統(tǒng)兼具抄數(shù)、CAD比對(duì)測(cè)量甚至是輕度銑削功能,能夠幫助加速車型開發(fā)的效率和質(zhì)量。多臂、多功能的水平臂測(cè)量系統(tǒng)可滿足這方面的需要,通過(guò)攜帶觸發(fā)測(cè)頭、激光掃描測(cè)頭甚至是銑削頭為整車設(shè)計(jì)人員提供了多種應(yīng)用。另外,靈活方便的關(guān)節(jié)臂測(cè)量系統(tǒng),通過(guò)配備高速激光掃描測(cè)頭,提供了快速靈活的產(chǎn)品開發(fā)工具。
這個(gè)環(huán)節(jié),涉及大量的產(chǎn)品模具制造、調(diào)試,以及各類夾具、檢具的生產(chǎn)制造、安裝與調(diào)試等任務(wù)。一方面,大型精密模具的制造與調(diào)試,需要大尺寸、高精度的龍門式測(cè)量機(jī),同時(shí)為縮短產(chǎn)品的上市周期,需要各種在車間現(xiàn)場(chǎng)使用的便攜式測(cè)量系統(tǒng)。
外協(xié)入廠檢測(cè),主要是針對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證,包括各種儀表板、汽車玻璃、車鏡、汽車座椅等部件的精密測(cè)量,以防止在最終的裝配過(guò)程的順利進(jìn)行。因此,要求相應(yīng)的測(cè)量系統(tǒng)靈活性強(qiáng),可快速、方便的進(jìn)行測(cè)量任務(wù)的轉(zhuǎn)換、測(cè)量效率高,主要機(jī)型以橋式機(jī)為主??紤]到一些零部件容易發(fā)生變形的特點(diǎn),需要為測(cè)量系統(tǒng)配備必要的柔性?shī)A具。同時(shí),這一類零部件批量大,需要通過(guò)完善的統(tǒng)計(jì)分析工具對(duì)外購(gòu)件產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控和分析。
車身的檢測(cè),一般通過(guò)抽檢的方式對(duì)車身的關(guān)鍵特征進(jìn)行測(cè)量與分析。從測(cè)量方法上,主要以具有開敞的測(cè)量空間、方便進(jìn)行上下料的水平臂測(cè)量系統(tǒng)為主,同時(shí)還可以配備激光掃描測(cè)頭,并具有適合車間現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜多變環(huán)境需要的車間型測(cè)量機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的一些關(guān)鍵特征的快速測(cè)量與分析,以確保整車的品質(zhì)。
現(xiàn)代的質(zhì)量控制部門需要整合汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中大量的檢測(cè)數(shù)據(jù),協(xié)調(diào)統(tǒng)一來(lái)自不同檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、檢測(cè)報(bào)告,并為每一位工程師提供他們自己關(guān)心的檢測(cè)數(shù)據(jù)。通過(guò)EMRP企業(yè)資源管理軟件進(jìn)行檢測(cè)規(guī)劃、脫機(jī)編程,實(shí)施對(duì)供應(yīng)商檢測(cè)的有效管理,制定統(tǒng)一的檢測(cè)規(guī)劃平臺(tái),對(duì)所有測(cè)量機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理。
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